ターボ車は走った後すぐにエンジン止めたらタービンが焼き付くってじっちゃんが言ってたんだけど

日常・ライフハック

引用元: ターボ車は走った後すぐにエンジン止めたらタービンが焼き付くってじっちゃんが言ってたんだけど
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1486182950/

1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 13:35:50.13 0.net
その遺言に従った方がいいかな
6: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 13:39:17.48 0.net
街乗り程度じゃ大丈夫だよ
だいいちそんな欠陥あるんだったらメーカー標準でターボタイマー付けるわ
7: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 13:39:54.77 0.net
ちっこい車でギアチェンジごとにプシュプシュ言わせてるキモヲタの滑稽さ
11: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 13:54:34.25 0.net
フロントに裏文字でTURBOってステッカー貼るような昭和の時代の話だな
13: 1@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 13:56:49.75 0.net
ふーん
じぁ暖気運転しろってばっちゃんが言ってたんだけどそれは?
15: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:00:20.33 0.net
停車状態での暖機運転はいらねえよ今時
18: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:03:46.49 0.net
暖気は間違いだから
暖機な
21: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:04:46.39 0.net
ターボタイマー付けてたけどブローしたよ
24: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:09:08.64 0.net
>>21
それオイル管理の問題じゃねーの
23: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:07:17.68 0.net
雪国だが暖機などしない
そもそも水温0度で全開くれてもリミッターかかるんで安心しろ
54: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:54:35.16 0.net
>>23
暖めないと前が見えんだろ
25: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:10:07.53 0.net
俺昔ミラターボXX乗ってたけど糞真面目に毎回5分くらいアイドリングしてから止めてたわ
27: 1@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:12:11.00 0.net
ふーん みんな詳しいな
エンジン停止する前にブオンて空ぶかししろって曾祖父ちゃんが言ってたんだけど
105: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 18:41:12.04 0.net
>>27
それは燃料噴射がキャブレターだった昔の話で今は必要無い
29: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:14:12.88 0.net
買って直後は3,000キロは慣らし運転必要ってのも今の車じゃ嘘だからね
32: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:14:55.39 0.net
シティターボⅡブルドックのタービン焼き付かせた事ある
80年代のドッカンターボで停止後ブォンって空ぶかししてエンジン即切りしなきゃ平気でしょ
33: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:15:03.31 0.net
オートマでもターボがプシューって言う俺の車
34: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:17:54.08 0.net
>>33
ターボ車は構造上ブローオフバルブが必ず付いてるからなるのは当たり前
社外品のは音を大きくなるようにしてる
35: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:20:13.79 O.net
キノコタイプのエアクリに付け換えたらシュコォ~って鳴るぞ
37: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:22:19.75 0.net
>>35
キノコタイプはやったw
みんなでエンジンルームの見せっこ
45: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:33:54.20 0.net
今のターボは径の小さいマイルドターボだから大丈夫
昔みたいなデカいタービンの車はない
55: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 14:57:30.81 0.net
急な登り坂を長く登った先の
山の上に住んでるような田舎もんは燃費重視のしゃぶしゃぶなオイル使わないで
粘度の高いターボ車向けの良いオイル入れとけよ
59: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 15:16:54.35 0.net
乗り方とオイルの状態とあとは気温とかいくつか最悪な条件が重なれば今も焼き付くだろ
71: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 15:43:06.98 0.net
高速で数時間ぶっとばしてSAに止めてすぐエンジン止めたら焼き付くん?
80: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 15:58:52.25 0.net
>>71
タービン軸受けの事考えたら
飛ばした直後なら2分位アイドリングしてから停止の方が無難じゃないか
100km/h位なら1分て以前乗ってたターボ車説明書には書いてあったな
100: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 17:42:30.58 0.net
タービンの軸が焼き付き易いのは
高速SAとか長い峠道登り切った後に頂上で休憩するとか
ターボ激しく回した直後に止めるケースが危険だけど
普通にメンテしてりゃそんなに焼き付かないよ
安いオイルで古くなったの放置してるとか
真夏の糞熱い日とか色々条件重ならないと
102: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 18:26:45.40 0.net
高速道路で100km/hで走ってたとしても4・5000rpm付近で走ってたなら
エンジンの負荷に対して走行風もそこそこあるから水温も油温もさほど高温になってないよ
だからそんなに気にすることはない
109: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 18:59:53.46 0.net
>>102
100キロで5000回転とか3速くらいで走ってんのかw
106: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 18:45:03.61 0.net
エンジン始動直後もオイルが回りきってないから数十秒は待ったほうがいい
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